北京9月22日電 (記者 周音)22日凌晨，隨著國際輪渡一聲清脆的鳴笛，裝載著23757套(件)“中國牌”簡統(tǒng)化高鐵接觸網(wǎng)產(chǎn)品的集裝箱船緩緩駛出中國上海港，開往印度尼西亞港口，這些產(chǎn)品將用在中國首個海外高鐵項目、東南亞第一條最高設計時速350公里的高鐵——雅萬高鐵的建設現(xiàn)場。

中國中鐵電氣化局披露，至此，首批出口雅萬高鐵的“中國牌”簡統(tǒng)化高鐵接觸網(wǎng)產(chǎn)品供貨完畢，完成出口。

簡統(tǒng)化高鐵接觸網(wǎng)產(chǎn)品由中國中鐵電氣化局生產(chǎn)。簡統(tǒng)化，即接觸網(wǎng)零部件及安裝“簡單統(tǒng)一標準化”。據(jù)介紹，以往的接觸網(wǎng)安裝及零部件分德法日幾大類型，存在參數(shù)系統(tǒng)不統(tǒng)一、安裝結(jié)構(gòu)樣式繁多、零部件規(guī)格多樣化、材質(zhì)標準不一致、使用壽命不長等問題。接觸網(wǎng)零部件亟需變?yōu)椤爸袊鴺藴逝啤薄?/p>

2015年，中國國家鐵路集團有限公司(國鐵集團)立項《新型高速鐵路接觸網(wǎng)裝備技術(shù)研究》《高鐵時速250公里、時速350公里接觸網(wǎng)技術(shù)與裝備簡統(tǒng)化研究》課題。中國中鐵電氣化局旗下的高鐵電氣公司科研團隊隨即配合中國鐵路設計集團有限公司參與研制。

高鐵電氣公司高級工程師韓寶峰介紹，科研人員從系統(tǒng)參數(shù)、腕臂和定位裝置、統(tǒng)一材質(zhì)、提高零部件服役性能、防松防腐等方面開展了深入研究，采用新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝，研制出具有鮮明中國特征的新型高速鐵路接觸網(wǎng)產(chǎn)品。2019年4月，課題通過國鐵集團組織的權(quán)威專家團隊評審，認為課題形成的成果整體達到國際先進水平，其中簡統(tǒng)化接觸網(wǎng)零部件技術(shù)性能達到國際領先水平。

雅萬高鐵全長142公里，連接印尼首都雅加達和第四大城市萬隆。中國中鐵電氣化局介紹，首批出口的“中國牌”簡統(tǒng)化接觸網(wǎng)產(chǎn)品總共28946套(件)，分兩次運往印尼，首次5189套(件)產(chǎn)品已于今年5月運抵，本次產(chǎn)品運抵后將安裝在雅萬高鐵的德卡魯爾動車所及走行線區(qū)段沿線，為高鐵牽引供電系統(tǒng)建設提供產(chǎn)品和技術(shù)保障。(完) 【編輯:蘇亦瑜】

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